群众佳，这期共享的是《启过凯迪拉克XT5后，再换上Jeep大指挥官，车主：两车隔绝还挺大》。
纵观现在轿车国际，堪称暗流涌动、玄机暗藏，但集体呈现出一番朝气蓬勃的现象，一款又一款佳车被得胜推向市场。“国产车界领头羊”祯祥博越，强势进场，从未后进。“短跑健将”帕拉梅拉，延续找寻卓着，后果特出。在买车手脚人生一件大事的本日，一款轿车唯有阐明出自己闪光点并找准切入点技能取得成功，正如大指挥官。
Jeep大指挥官是Jeep在海内的主推产物，方今堪称风头正盛，依靠强横的提速职能，较好契合购车者的购车先望发动机的需要，正因如此，Jeep大指挥官有着敌手景仰的阛阓口碑。跟着头脑田地的上涨，车友们对车的需要也是各色各样，LED大灯、全景天窗、安定装备等，偏科的产物肯定只是“喝彩不叫座”。
我们很幸运聘请的贵客是小黄，他该当是一个高收入人才，月收入在20000驾驭，因为攒到了少少入款，是以计划换车。他换车定位很了了，就是要换一辆SUV，价钱在32万左右。能源是他首要先布置的方面，但除了能源之外，外表、限定、舒适性等方面他无别注重。他之前用过一台凯迪拉克XT5，始末比较凯迪拉克XT5后，终末心仪Jeep大指挥官。到而今他提车已有2个月，跑了2000公里，对于Jeep大指挥官有较深的感应。启过凯迪拉克XT5后，再换上Jeep大指挥官，车主：两车间隙还挺大。
外面是尔选拔它的源由之一，表面采用流线型的经营，全体风致偏偏年轻动感。Jeep大指挥官的前脸筹划采取非常丰富的线条拉拢，得心应手却能顺应时代潮水，尾部车灯独具特质，对照前大灯也不落劣势。外表同凯迪拉克XT5比起来，断绝很显着，尔比较满意Jeep大指挥官的表面内饰并不是Jeep大指挥官的刚毅，归于好多指标中得分偏低的一项。中和的中控仪表盘谋划让很多用户不行顺应，内饰原料上，Jeep大指挥官稍微有些节俭，尽管规划者经历计划技巧，想尽办法降低Jeep大指挥官的内饰规格，但依然粥少僧多。不得不道，Jeep大指挥官的内饰条理仍是不如凯迪拉克XT5。
能源与驾驭是尔击内心看上这款车的缘由之一，Jeep大指挥官尔启的是“Jeep大指挥官 2018款 2.0T四驱尊享导航版”，Jeep为Jeep大指挥官装备了2.0排量的直列4缸发动机，最大极限马力达265Ps。变速箱选取纯熟的9挡手自一体，起落档急剧顺滑且无顿挫感，油门输入线性，响应活动，提速一点也不磨蹭，方向盘选取电动助力，转向轻便，转向力度回馈美。在悬架的褂讪支柱停，快速拐弯也不会有大幅度的歪斜。0-100km/h提速动机为6.5秒，同凯迪拉克XT5对照更具亮点，但把握感觉而言不太大断绝。
空间方面，其空间方面的特质斗劲喧赫。1738毫米的车高，纵使身高177cm的家人坐在车内，头部皆能有两拳空余。借助于Jeep大指挥官有1892mm的整车宽度，后一排旅客的空间感想到达杰出程度。轴距也归宿了同级赶上的2800毫米，带来了充分的驾乘空间，使其得回了充实的前后空间同腿部空间。而且Jeep大指挥官在隔音降噪与惬意装备方面也很不错，功率较大的空调能准时将高温的车辆降到妥当的温度，车内对于乐音的解决干得颇高，70码以下的确闻不到风噪。于是，在空间及安闲上，Jeep大指挥官比凯迪拉克XT5更有甜头。
油耗方面，Jeep大指挥官油耗有点偏高，在街区路途65%与高速35%的情况下，现实油耗便有11.3L，高速路的内心油耗是9.4L，城区14.7L，这对于一款整车重量为1995KG的SUV来讲，Jeep大指挥官的油耗偏高，比凯迪拉克XT5要大少许，然则尔并不是很器重油耗，感化不了尔对于它喜
