2004年

新一代911 和Boxster 跑车系列的基本款和S（高性能）型发布。

2005年

配备6 缸水平对置（Boxer）中置发动机的保时捷Cayman S在法兰克福车展上首次登场。此外，911 Carrera 4 和911 Carrera 4S 的硬顶跑车和敞篷跑车版本也加入到911车型系列的阵容中。保时捷成为了大众集团最大的股东。在祖文豪森，新的保时捷博物馆开始建设。

2006年

和新款911 GT3一样，Cayenne Turbo S凭借521 hp的功率成为了保时捷家族中的动力之王。配备可变几何涡轮（VTG）的新款911 Turbo在日内瓦车展上发布。发动机功率为245 hp的新款Cayman成为保时捷家族中的新成员。911 GT3 RS和911 Targa 4也相继面世。在美国勒芒系列赛中，保时捷RS Spyder原型车赢得了LMP2 级别的冠军。莱比锡工厂的生产设施开始扩建。从2009年开始，Panamera车型将在那里组装。

2008年