悬挂方面采用了前双叉臂独立悬架，后悬架结构为多连杆独立悬架。卡宴GTS在过弯的支撑性方面做的相当到位，在比较激烈的绕桩环节中我们可以看到，侧倾微乎其微，转向没有一点虚位，车身表现得相当灵活。
彰显运动风范
卡宴GTS前脸的设计除了延续初代车型的经典设计外，同时还采用了类似全新卡宴Turbo车型的前脸造型设计。硕大的进气格栅更加突出了这是一辆偏向运动的SUV。而且，发动机舱盖的两侧向外进行了扩展，面积也变得更大。
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