奔驰GLS级车型指导售价 | ||
车型 | 最大功率 | 最大扭矩 |
3.0T 柴油 | 258马力(190千瓦) | 620牛·米 |
3.0T 汽油 | 333马力(245千瓦) | 480牛·米 |
4.0T 汽油 | 421马力(310千瓦) | 600牛·米 |
内饰的整体感觉跟之前区别不大,保持着那种比较低调的豪华氛围。有人说美国出的奔驰车总是带着点儿粗糙劲儿,不过这辆车其实还可以,做工用料一贯的细腻讲究。方向盘从原先的4幅改为3幅,显得稍微年轻化了一些。中控台布局没变,但是按钮的质感稍微调整了一下,就这样。
新车装备了新的COMAND系统,采用了更大的屏幕,视觉效果有了提升。和其它奔驰车一样,新系统的操作旋钮上也增加了一个触控板,具备手写功能,很方便,不过它有时也挺碍事的,容易无意间碰触导致误操作。
论内饰的华丽程度,GLS显然并不能达到奔驰S级的水平。平坦的中控台面板和那些按钮的布局还是上一代的设计语言,看看最新的奔驰GLC你就会发现区别。当然了,它的规格绝对达到了这个价位应有的水平,各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内,让人挑不出毛病。
节选自《能越野的S级 测试2016款奔驰GLS 500》● 内饰:方向盘的造型和用料都有提升,多媒体操控也具有更高的科技水平。
既然是中期改款,内饰自然没有进行大刀阔斧的改变,不过,在用料方面,相比之前确实有了不小的进步,也算是对得起它一百多万的起售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹,摸上去的手感细腻,是这个价位中应有的水平。
除了方向盘,多媒体屏幕变化是最为明显的,全系标配8英寸显示屏,整个样式的档次比之前有了很大的提升,多媒体并不是简单的只是改变屏幕尺寸,而是连同多 媒体触控系统一起进行了升级。在整个内饰方面,根据厂家的介绍,GLS车内的木质装饰也增加到3-4种,让消费者有更多的选择,之前在GL上只有一种选 择。
舒适配置方面,这辆车绝大部分做得很好,前排加热通风还带按摩,第二排也带加热功能,导航、后排液晶屏、高档音响、全景天窗、后排独立空调、自动泊车什么的这都不用说,甚至连电吸门都有。美中不足的是如果能给配上方向盘加热就好了。2016款GLS 500 4MATIC装备了一台4.0T双涡轮增压发动机,最大功率422马力(310千瓦)/5500rpm,最大扭矩600牛·米/4000rpm。这台发动 机在2015款奔驰GL 500上就有装备,用于取代原先2013款上的4.7T发动机。一说到4.0T,咱们第一个想到的肯定是由奔驰AMG最新开发的M177系列,那可是装备 在AMG C 63上的机器!新款奔驰G 500用的也是跟它结构相同的M176,绝对是奔驰最新前沿技术。可惜啊,奔驰GLS使用的并不是那台发动机,打开发动机盖你就会发现,它没有M177系 列那种把涡轮增压器布置在气缸夹角之间的结构。实际上这台4.0T就是原先4.7T发动机缩减排量得来的产物,目的应该是为了应对排量税吧。
稍微能给人些安慰的是,新车换装了奔驰的9G-TRONIC变速箱,这很可能是全球民用量产车中首款纵置9AT变速箱。相比之前的7G-TRONIC,9挡变速箱具有更宽泛的齿比范围,理论上有助于降低油耗。