路虎揽胜行政版最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。 表面锐势外观更具锋铓，无不彰显无与伦比的首脑气质。前车灯，保险杠和铝制装潢件的和谐搭配与计划，让健壮的直线线条抖擞全部车身。
路虎揽胜行政3.0内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。整车采用四幅多功能方向盘，驾驶的过程中能更好的操控;中控台两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，做工精致，按钮布局排列更加的简单，易于上手。全铝车身设计，真皮座椅。车内座椅空间宽敞，视野好，在狭窄路段时，通过显示屏，观察汽车的前后左右，基本做到无视觉死角，使驾驶更加安全。
路虎揽胜行政汽油版3.0尽管车身重依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉地达到了100公里/时。看来英国的绅士作风已经融入到了汽车的每个细节里，迅速但不暴躁。2017款揽胜分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0L V6机械增压发动机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N·m(3500-5000rpm)。
路虎揽胜行政作为英国皇家座驾，尊贵的气质一直是别的品牌难以企及的，越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格。车身尺寸在豪华suv中也抢尽风头，2922mm的轴距营造出的车内空间也配得上奢华，0-100加速为6.5秒。尖峰的驾驶技术、大师级工艺、对揽胜独特轮廓的全新呈现、悬浮式车顶、蚌式发动机罩以及分体式后尾门，这一切的一切都是你无法拒绝该车的理由。
总结：路虎揽胜1970年诞生，算上最新这款，只发展了四代，平均算10年才会换代，这比一般车型都要长，因此新车型的推出就显得非常谨慎，这件事落在外形设计师上就显得更有压力。如何让一款车10年都不过时，我想哲苪勋章(路虎全球设计总监)即便没有Karl agerfeld的艺术造诣，也有感知潮流的灵性。
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