伴随着强烈的呼声，号称国产神车的传祺GS8，终于在10月28日晚在北京地区上市发布了。看了实车小编才发现，GS8高颜值、大块头的名号当之无愧，可是在这备受认可的设计背后，却凝聚着一位中国设计师多年来的造车心血，今天小编就和大家一起走进广汽传祺车型设计的世界。
自主设计争议多 国人思想当自强
话说小编身边有个朋友对自主品牌特别不屑，每次打快车只要一打到自主品牌的车就老大不乐意的，有时甚至当司机到了以后还取消重新叫车。其实吧，跟很多人一样，这位朋友对自主品牌存在的偏见也很肤浅，并不是技术层面的探究，而更多是外在的问题，比如外观丑、内饰简陋等等。不过令小编意外的是，有一天他居然突然对我说，一次打车的经历令他对自主品牌有所改观。
小编当时特别好奇，到底是什么样的一辆车能让他这个对自主品牌有着极大偏见的消费者加以好评？那天，他告诉我这款车是传祺GS4。听到这个答案，我有种意料之中的感觉。许多人之所以关注传祺，与其产品高颜值是很重要的一点，而传祺GS4就是广汽传祺在路上向众人展示的一张行走的名片。
从外观到内饰，传祺GS4虽称不上惊艳，但也让人挑不出什么毛病，简而言之，就俩字顺眼。作为去年北美车展唯一参展的中国自主品牌，传祺GS4更是收获了外国媒体的一致好评，难怪小编这位颜值大过天的朋友也看上了它。
GS4的成功，令广汽传祺更有信心在SUV领域上火力全开。今年4月份的北京国际车展上，传祺GS8的亮相便惊艳了不少人。然而，这款基于广汽传祺C级高端平台打造的中大型7座SUV，其工艺水准如何？能否延续广汽传祺SUV的辉煌？也是很多人心中的疑问。
不过从过去普通单调的前脸设计，到如今凌云翼的设计成长过程，我们就能差不多读懂广汽传祺在外观设计上的进步，想必这也不是一蹴而就的事情。
说到这里，小编突然想起之前那些一天到晚嚷嚷着要造车的企业，请问你们有这些专业设备和技术吗？所谓术业有专攻，想要造车，谈何容易。
奔驰痛失设计者 国货却迎来里程碑
说到这里，就不得不谈作为广汽传祺设计团队的领头人张帆。他曾在奔驰供职多年，主导设计过奔驰ConceptCoupe、A-Class。在奔驰工作的经历，并没有令他的设计活在奔驰的影子下，正如他曾经在接受访问时所说：在奔驰的经历所给我的影响，并非某些具体的设计风格，而是如何造出一辆有高级感汽车的素养。
车身上每一条线条都经过多次反复的斟酌，讲求光影在车身上的投射，以及多次的评审等等，这些都是每一个精致的汽车外观背后，设计团队日常做的点滴。传祺GS8之所以有这样的颜值，自然离不开设计团队的用心勾勒。
小编也早有听说，张帆对中国汽车设计的独特见解。他说过外在是给别人看的，而里子则要成全我和家人。说起GS8的设计初衷，他明确表示这是区别于现在路上那些柔弱的城市SUV。
简单来说，GS8是一道硬菜，方正硬朗的设计适合希望拥有一辆硬派车型的消费者，但铁汉外表下，却又不失注重人文关怀的柔情。抛弃了富有设计感的不规则变速箱设计，改为实用性更高的设计；环抱式的内饰设计，让人身处其中，都能感受到来自四周的关爱和保护。
所以当它有着技术+设计的优良基因，自然不必担心GS8的身体素质和颜值了。GS8对于广汽传祺而言，是一个实现品牌提升的尝试，无论GS8最后市场反馈如何，广汽传祺通过它告诉大家，其实我们有做得很好的能力，而广汽传祺的创新和努力，也值得其他自主品牌学习。
