现在这一天放假了,厂家的营销系统也是难以全体系应对月末订单计划的协调和资金匹配等复杂工作,因此1月的冲刺应该是不太指望了。
虽然1月的前三周销量还行,但1月的月末没有冲刺,全月大幅负增长估计是必然的结果。
2、湖北地区生产恢复可能更慢
2019年湖北汽车生产达到224万台,占全国的8.8%,是全国四大汽车生产基地之一。二汽是世界500强的中国大企业。 武汉是中国四大乘用车基地之一,汇集了美、日、法、英、国产五大车系,成为全国汽车产业布局车系最齐全的城市。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多,神龙、上汽通用、东风本田等都汇聚于此。 因此此次的武汉肺炎疫情对湖北汽车生产必然带来严重的影响。汽车生产的核心特征是产业链长,供应链的衔接极其重要,因此目前情况下,湖北的汽车零部件体系应该不会按时恢复生产,至少延期一周时间,甚至更长,这对2月的汽车生产带来严重的不利影响。
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