斯柯达汽车CEO梅博纳在发布会现场也表达了其对这款车型的见解：和我们所有VISION系列概念车一样，VISIONiV概念车展示了斯柯达品牌和产品的核心价值：物超所值，空间宽敞，拥有丰富的智慧解决方案，以及充满情感、经典的设计。

当然，从此次发布的VISIONiV概念车身上，我们也能看到斯柯达对未来车型的设计方向。比如车身两侧消失的后视镜，取而代之的一组摄像头；车侧的门把手同样改成了隐藏式，只需轻触把手区域，即可打开门锁。

斯柯达首席设计师OliverStefani表示：无论是摄像头取代后视镜，还是换之以隐藏式门把手都凸显出极简主义的设计风格，也象征着这款纯电动车型在使用上的便捷性。更重要的是，全新的照明设计和灯光技术还增添了令人兴奋的视觉效果。

在中控部分，这款VISIONiV也使用了全新的设计语言，包括两幅式的方向盘、层次极强的中控等等。不过，像是对开门、中控台的极简风格设计等，都是短期内不会出现在量产车上的，但其轻量化的概念，以及车内更多科技配置及硬件的配套，势必是未来的发展趋势。

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根据现场发布的数据来看，这款基于MEB纯电平台打造的新车目前可以达到500公里的续航，电池也可在30分钟内充电至80%。不过，至于续航的测试方法和电池的更详细信息目前都没有公布，毕竟距离投产还有一段时间。尽管这些数据并不能说十分显眼，但目前的大众系产品还并未拿出超过这一数字的成果，如果能将这款产品的续航定在WLTP模式下的500公里，那还是相当具有竞争力的。

动力上，它将搭载双电机四驱技术，总功率达到306马力，并在5.9秒内完成百公里加速。不过这是高配车型具有的规格，普通车型为后驱形式，搭载204马力的单电机驱动系统，百公里加速在9秒以内。不过，不论高低动力版本，两车均能达到500公里的续航标准。