此外，新的结构还提高了产品的可靠性。CMA发动机和变速箱的设计寿命已达到350000公里，比国际标准高46%。同时，CMA建筑是以世界领先的豪华质感为开发标准，在冲压零件的外观角度、冲压精度、开闭件板金属间隙误差精度、底盘隔音、底盘装配、电动转矩紧致偏差精度等方面都高于行业标准，在这方面消费者的感知将更加明显。

据了解，吉利CMA架构是专门为中国消费者开发的，第一家CMA工厂--吉利杭州湾第二制造基地已经投入生产。开发架构的目的之一是使吉利融入整个系统，这不仅是一个方法论和产品问题，也是对我们整个系统的认识、工艺和理解的提高。胡振南介绍说，未来将有更多先进的技术产品，迅速进入吉利系统。

吉利第一家CMA基准工厂投入运行

第一家以吉利cma架构为依托的cma工厂已经建成，总投资超过100亿美元。新工厂最大的感觉是，它高度智能，大部分业务都移交给了机器人，因此几乎看不到一线员工。

除了真正的物理工厂外，吉利cma还拥有一个数字模拟工厂，通过对真实工厂的实时监控和记录，确保每一项工作数据都能被追溯，这无疑极大地提高了产品质量，并且不允许有问题的产品流入市场。

吉利品牌销售公司总经理宋峻说：我们的工厂不亚于世界上任何一家工厂，我们在生产豪华轿车时采用的是豪华车厂的标准，对于吉利品牌来说，这是一个全面的向上发展。无论是开发、研发、制造、采购，我们都需要整个系统，因为我们需要给中国消费者带来新的系统动力体验。

构建新的产品评价体系