目前，最恐慌的是滴滴，但滴滴已经获得了北京无人驾驶道路测试的资格，滴滴还在为未来与汽车公司的谈判做准备。

目前，吉利曹操专车、长城欧拉旅游、宝马雷克诺等已基本完成现阶段共享旅游预热布局。当然，这也是由一汽、东风和长安组建的国家队、T3旅游服务公司。

这个盘子有多大？

曹操总经理董家南在接受采访时表示：我们预计，到2020年，整个大型旅游市场的规模将超过万亿，传统出租车、网上打车和共享汽车可能占到市场份额的45%。

上汽汽车服务贸易部规划与发展高级主管倪峰曾表示，上汽对中国旅游业整体市场容量的判断，是从人均出行次数、整个汽车市场的销量、旅游市场等因素来判断的，在过去的3~5年中，总量将超过1万亿人次。

这不是一个好的非零和游戏，这个万亿规模的板块共享旅游业和通讯业有一个共同之处，那就是垄断。这是一个成功的行业，更早进入战场意味着更多的活力。另一方面，失败意味着以前对共享旅行的所有投资都是空的。

想象一下，随着L2级的开始，未来的汽车共享旅行将与今天共享自行车的普及程度大致相同。因此，这是一张颠覆未来游戏的门票。