除了吉利创造的惊喜，奇瑞也带来了不小的冲击。因为9月紧跟在吉利身后的不是哈弗，而是奇瑞。在8月首次突破1,000辆之后，9月奇瑞的销量也再创新高达1,490辆，并超过哈弗成为当月中国品牌销量亚军。根据奇瑞俄罗斯官网的信息，9月奇瑞销量的增加更多是依靠9月10日上市的全新车型TIGGO 7 PRO（即瑞虎7 Pro）。

与前三者均履新自己的最高纪录不同，9月的哈弗似乎有些不在状态中，销量滑落至1,422辆。只是，这一变化并不是外界导致的，而应该是哈弗自己的选择。为了满足俄罗斯消费者日益增长的需求，哈弗决定提高图拉工厂的产量，在8月中旬开始增加工人数量，并于9月开始启动哈弗H5和H9生产线的升级工作，因此影响了9月的销量。相信在升级改造工作完成后，哈弗的销量会所有回升。

正是在长安、吉利、奇瑞、哈弗和一汽等品牌的努力之下，9月中国自主品牌在俄罗斯的销量猛增90.9%至6,781辆，前三季度的销量更是同比增长39.9%至36,507辆，成为今年前三季度俄罗斯市场中唯一一个还能保持两位数增幅的系别。