现代汽车表示，采取这些措施是因为考虑到该公司部分汽车需求疲软，而且一般生产不会立即受到芯片短缺的影响。该公司正密切关注事态发展，采取即时和强制性的措施，在符合条件的情况下优化生产。

现代汽车的芯片供应商超过10家，包括恩智浦、英飞凌和瑞萨电子等。分析人士预计，现代汽车也将受到瑞萨一工厂火灾的影响。

韩国融资与证券公司(Korea Funding Securities)分析师Kim Jin-woo指出，韩国现代汽车的芯片库存正在迅速减少，可能会从下个月开始首先影响中型轿车的生产，而核心车型的生产稍后似乎也将受到影响。现代的核心车型包括SUV和电动汽车，例如Ioniq 5和捷尼赛思高端轿车。

代表汽车行业和半导体制造商的韩国贸易团队公布了共同发展国内芯片汽车行业的计划。首尔方面将投资2047亿韩元（合1.814亿美元），作为其应对芯片短缺的长期措施的一部分。