2018年广州车展已经正式开幕。在11月16日举行的广州车展荣威品牌新闻发布会上，我没有看到前任领导人的讲话，而是给了消费者荣威所有宝贵的时间，让他们交出奇迹的南部部分，让车主成为活动的主角，并与现场更多的潜在车主进行互动。
为什么车展新闻发布会这么贴近人民群众？记者招待会后，上汽客车公司副总经理于敬民、上汽科技中心副主任兼建能公司总经理朱军、上汽客车公司首席数字官张良等接受了一系列媒体采访，包括e车交流，内容涉及荣威品牌今年所取得的成就，以及荣威品牌的向上追求。
战略模式帮助荣威突破销量
今年的汽车市场可以说很酷。9月份人们感觉很酷，因为金牛没有出现，但我们仍然对市场持乐观态度。因为10月份中国汽车市场的整体销量要好于9月份的数字，11月份的数字也是正常的，我预计12月份的销售数据也应该会大幅上升。我们可以更彻底地看到市场数据，我们可以查看许可数据，3月份的数据是负数，更不用说9月份了。
余静民最早提到，荣威品牌早在今年3月就预见到了汽车市场的下滑趋势，因此，荣威今年将提前推出所有新车型。从今年推出的新车数量来看，2018年可以说是荣威的产品年。
今年3月，荣威新能源(Roewe New Energy)推出了一款全新的纯电动旅行汽车--荣威(Roewe)Ei 5。自荣威ei5上市10天以来，北京已销售了2000多辆汽车。此后，荣威RX5和RX 8车型也取得了良好的性能。
数据显示，今年10月，荣威RX5销量接近200000辆。去年10月份，荣威RX8的销量超过11000辆。9月底，荣威奇迹也实现了批量交付，今年最后一辆新车荣威i5的推出，将推动荣威今年的销量与市场抗衡。
正因为荣威的燃料车和新能源汽车今年非常好，我们今年在10个月内完成了去年全年的销售，而剩下的两个月当然是纯粹的增量，也就是我们明年将继续增长的基本数量。余景民说。
建立Roewe自己的新零售系统
在销售反向市场的背后，不能脱离荣威创新服务的背后支持。上汽首次在业内提出了新的零售理念，开辟了多种线下和线下渠道，有效缩小了品牌与用户之间的距离。
上汽荣威(SAIC Roewe)应用程序在网上建立了一个平台，让用户可以看到汽车、购买汽车、交流和反馈；上汽荣威智能广场(SAIC Roewe Intelligence Square)已成为品牌与用户面对面互动的新空间。在发布会上，Roewe回顾了上汽荣威智能广场(SAIC Roewe Intelligence Square)最近的开业情况。该广场展示了虚拟现实(VR)情景测试驾驶、智能机器人服务、人工智能交互式大屏幕体验，以及全国唯一向公众开放的自动驾驶体验领域。这是国内汽车行业首个新的零售服务系统，并将与上汽荣威应用密切合作，推动上汽旅游服务和产品综合供应商的转型和升级。
也许对大多数人来说，新零售的概念仍然很模糊。为什么Roewe要推出一个新的零售体系？
张良解释说：上汽新零售系统的总体思路是以用户体验为导向，重构用户旅程，建立涵盖用户整个生命周期的数据驱动零售系统。因此，直接与如此多的用户进行交互，与用户体验导向的理念是高度一致的。
Roewe希望从原来的4s商店中提升销售和服务，使其更深、更立体。通过离线体验和与用户的实时交互，可以建立用户服务机制来获取数据，也可以更快地解决用户问题。其次，Roewe应该利用数据操作系统更好地管理经销商的服务质量，提高用户满意度。最后，我们应该依靠大数据和互联网技术，为消费者提供更加个性化、排他性、数千人以及成千上万的服务和内容。余景民补充道。
采访结束时，于敬民总结了荣威在过去一年里取得的成就：我们要求我们的团队只把六个字磨成粉末，挤出油料。磨粉的概念是什么？工作是微妙的；榨油是什么意思？工作升华了。因为我们总是在考虑发展，而发展是以生存为基础的。由于这样乐观的态度和严酷而严肃的态度，Roewe汽车的销售数据尽管市场很酷，但还是很热。
