基于此，《车业杂谈》认为，过去的一轮MPV增长浪潮，是存在水分的，为今天的国内MPV回到持续低迷埋下了伏笔。

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低迷之时，为何MPV新车型还陆续不断？

聊完了海水，我们再来看火焰。

《车业杂谈》相信，但凡一个有成熟市场研究体系的车企，都看到了国内MPV市场的走势。但为什么大家能看到，车企还在不遗余力地向MPV市场投放新车呢？要解释这个问题，还得从市场层面看。

首先，自2018年以来，国内乘用车市场就进入了调整周期；行业普遍认为，市场已从增量市场向存量市场转变。换句话说，市场基盘短期可能就这么大，对车企而言、对车型而言，此消彼长可能是主旋律。

在轿车、SUV市场推出新车型是一种增加销量或保销量的方式，在MPV市场推出新车型也是一种类似的方式，这种方式对于以往没有在MPV市场做产品布局的车企而言，相对更合理。这不，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰接受媒体采访时表示：MPV市场的补强，对吉利来说，是纯增量的市场空间；如果没有MPV，就只能看别人卖MPV。