电动化是大众汽车在未来10年最核心的战略，基于MEB平台打造的ID.家族系列车型，集智能、创新、电动等于一体，以最舒适、安全、智能的优越性能彰显大众汽车向新能源汽车发力的决心。

MEB平台加快大众中国市场电动化进程

新能源汽车已在我国已经推广发展多年，相对于我国国产车企，大众汽车在新能源汽车方面的布局稍显落后。按照双积分政策要求，2019 年的车企新能源汽车积分所占比例为 10%，到2020年要达到12%，而大众主要靠进口新能源车获得新能源汽车积分，国产车辆新能源汽车积分几乎是零，大众在中国发展新能源汽车迫在眉睫。

未来数年，大众汽车旨在成为全球电动出行的领导者。根据大众汽车战略规划，大众汽车从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明。至2025年，大众汽车在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动汽车。

从大众最近一段时间在国内的动作不难看出，其在新能源汽车布局方面下的狠功夫。2020年6月，大众集团投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，同时，大众投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份并成为其大股东。这一系列动作将大大推动大众在中国市场的电动化进程。

MEB平台将作为大众新能源汽车生产的主要平台，从2020年起，它以生产纯电动汽车为主，兼顾混合动力汽车，为大众汽车的电动化布局全面助力。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，2023年江淮大众将开始生产基于MEB平台的电动汽车。同时，大众控股国轩高科后，国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向大众集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。从经济模式来看，MEB平台的模块化生产将会给大众在行业内竞争中带来决定性优势。

图片来源：大众官微