一汽-大众前进之势已无可阻挡！在过去的9月，一汽-大众整体销量超过21万辆，市场份额高达11%。而截至到今年9月份，一汽-大众累计销量已突破147万辆，实现0.6%同比正增长。一汽-大众商务副总经理和销售公司总经理董修惠近日在接受达车汇采访时透露：今年一汽-大众销量将会与去年基本持平，过200万辆没有悬念。而这很可能是疫情当下今年唯一一个年产销200万辆规模的车企。

对比后我们确实也可以看到，目前一汽-大众累计销量领先第二名上汽大众30多万辆，相当于后者两个月销量。这意味着一汽-大众继去年成为首个也是唯一产销双双突破200万辆的乘用车企业之后，今年更进一步，提前锁定全年销量冠军。

在今年的环境下，取得这个业绩其实非常不容易。因为相比去年，今年中国车市受疫情影响，客观环境更为恶劣。因此一汽-大众销量突破200万辆，取得销量冠军的难度更大。而一汽-大众拥有如此大的体量，却仅用9个月就走出疫情阴霾，逆势实现销量同比增长，背后的原因也非常值得关注。达车汇通过一汽-大众联合寰球汽车共同举办一汽-大众创变升级发现之旅主题活动，感受到一汽-大众全面展示在品控与数字化转型的切实举措，这或许就是一汽-大众能逆势发展，在艰难环境下打下坚实根基的重要原因。

为提升品质将检测前移

随着时代发展，车型竞争要求从之前设计、材质、动力等扩展到静音、气味、智能等多方面，但是归根结底品质是基础，也是车企和车型被消费者持续认可的核心。即便有了更为精密装配设备、更先进制造工艺，但仍难避免出现批量问题。一汽-大众通过预批量中心来进一步完善其产品成熟度。通过小规模批量生产的方式，降低启动及批量阶段的问题发生的概率。

需要特别指出，一汽-大众采用国内试制行业最高质量标准，试制阶段的工艺标准完全按照批量的要求进行开展。比如车身最常见的焊点工艺，在试制车辆正式生产前，为保障焊接的质量，全车约5500个焊点全部进行拉伸、破坏性检查、超声波及金相等一系列试验，这样的试制检测将绝大多数问题消灭在萌芽中。

质量保证检测中心是一汽-大众有关品控问题的主要解决者。这里有多项先进检测设备，包括材料、气味、拧紧等多项问题，都能得到及时发现并彻底解决。一汽-大众是目前国内整车行业内唯一拥有两台工业CT的厂家，其中一台设备可以测量精度在50微米以内，另一台设备拥有500纳米的分辨率，几乎是人头发丝的1/100，可以看到微芯片里面的缺陷，可见一汽-大众对零部件品质要求的严苛程度。