●智能座舱：以OS、鸿蒙车域生态和智能硬件平台撬动市场

作为未来智能汽车主要的交互中心，智能座舱也是华为布局的重点。在这一领域，华为主要通过鸿蒙车机OS软件平台+鸿蒙车域生态平台+座舱智能硬件平台赋能数字座舱，构建人-车-生活全场景出行体验。

早在2012年，华为就开始研发操作系统，2019年8月，华为正式发布鸿蒙系统，率先用于智慧屏产品。之后历时一年，华为将鸿蒙系统升级至2.0版本，支持的终端从此前的智慧大屏，拓展到可穿戴设备，以及车机等领域，并且加入对第三方设备的支持。

车机模组和 智能座舱开发平台CDP，图片来源：华为

其中鸿蒙车机OS主要面向汽车软件开发及应用，定义了HMS-A，即HMS for Auto，共包括语音、音效、视觉、AI等7大核心能力，以及12个车机子系统和500多个HOS-C API，可支撑OEM、合作伙伴、第三方应用快速开发软件，并持续升级。在2020年北京车展上，基于该OS打造的智能座舱开发平台CDP重磅亮相，可支持3屏显示（最大4K），7路摄像头输入，具备丰富的车辆网络接口和拓展能力。

鸿蒙车域生态则是基于此前提出的1+8+N战略，在汽车领域进行扩展，保证车机与手机、平板等生态共享、畅通话和无缝流转。目前在汽车与移动设备的互联方面，华为已经推出了轻量级产品HiCar，把手机的应用和服务延展到汽车，并取得了突出的成绩。据华为官方9月份发布的数据显示，HiCar已经与超过20家汽车制造厂商、150多款车型进行了合作,合作应用超过30款，2021年计划预装超过500万台。未来，待华为鸿蒙OS真正大规模应用于华为旗下的硬件产品，该系统将成为华为撬动智能座舱生态的关键所在。