因此，对于中石化来说，跨界的非油业务只是小目标，中国石化瞄准的是从单一的油品销售企业向油、气、氢、电、非综合能源服务商转型升级。

近年来，中石化易捷积极引入第三方合作资源，先后引入旅游、保险、快餐、汽服、广告等多种服务业态，构建扫码购、一键加油、无人值守洗车等智慧场景，全力打造1+N 生态圈。

那么在非油品业务的表现如何呢？据中石化财报，2019年上半年，非油业务收入167亿元，利润为19亿元。非油业务占中石化整体营收的比重仅为1.11%，但却献了超过6%的利润。而2020上半年，非油业务收入为166亿元，非油业务利润 20亿元，同比增加1亿元，非油业务前景广阔。

从易捷多次跨界动作也可以看出，易捷想通过门店所属场景的特殊性，围绕人、车生活为切入点，更进一步的拓展符合场景的业态及项目。有分析认为，易捷便利店的服务人群为有车一族，属于高净值人群，消费能力很高。

但一个不争的事实是，根据中国连锁经营协会披露的数据，中石化易捷便利店的2.77万家门店在2019年的营业收入为700亿元，日单店销售额约6900元，远低于7-11等品牌超过2万元的日销售额。从中石化加油站布局来看，易捷便利店市区网点数量相比同行也有明显不足。

更为重要的是，与其他国家相比，中国消费人群还没有形成去加油站的便利店消费的习惯。国内加油站非油品消费群体培养，需要有一个接受和认同的渐进过程。并且国内油企的非油品业务面临着经验匮乏、机制不成熟、总体经营管理水平不高等问题。所以，中石化还有很长一段路要走。