那么，今年大众的PowerDay关键词则是规模论、固体电池、标准电芯。

目前，大众汽车已做好磷酸铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池的技术布局。大众汽车认为，未来汽车的动力电池的终极目标形态将会是固态电池。

大众的固态电池是什么样的？是将隔膜从多孔隙隔膜变为陶瓷隔膜，不使用液态电解质，负极由石墨变成锂金属，正极由三元材料变为正极金属材料，车辆续航从0-80%的充电时间可以缩短到12分钟。

规模化在电动汽车时代的重要性要大于其在燃油车时代的重要性。

在迪斯看来，大部分的电动动力系统会使用相同的电池、电芯或电机，产品的差别在于产品是否具有成本优势、高标准、高质量以及全球规模。

生产层面：大众的合作扩建与特斯拉的自产克制

当汽车行业开始涌入科技玩家，越来越多的竞争者，让原本就拥挤的赛道变得越发残酷，该如何才能以最快的速度冲出包围？