理想这个月托付了7649台,若按增速来看,都是正的——同比+107%,环比+8%。

但这个成果算不上好,如今市场对理想的希冀是月托付过万。由于理想在8月托付了9433台,当时是新权力的月度托付冠军,间隔月托付量过万只差临门一脚。蔚来和小鹏都在次月冲破了一万大关,但理想直接掉到了7000台的量级,10月也不见任何起色。

“人家小P(小鹏)都过万了,我们啥时分能过万吖?”在理想汽车的官方推文下,有用户这样留言。

而且,就连造车二梯队的哪吒,9月和10月的托付量都超越理想了。

小鹏在10月的托付数据还是不错的,超出了很多人的预期。数据出来后,美股盘前,蔚来和理想的股价都是下跌的,只要小鹏上涨。

10月小鹏托付了10138台,此前9月托付了10412台,连续第二个月过万。固然环比增速是负的,但同比增速达233%,相当突出了。

托付总量的数字,能在一定水平上反响“蔚小理”的成果,但还有一个数据容易被市场疏忽——单款车型托付量。单款车型卖得好,阐明产品力够强,有爆款潜质。