作为统一开发平台，UniDrive具有极强的可扩展性，可支持从L1/L2级别ADAS（高级驾驶辅助系统）到未来L4/L5级别的Robotaxi的开发，在帮助客户降低开发成本的同时也能快速满足市场的不同需求。

发布自动驾驶路线图以务实的态度支持商业化落地

在本届世界人工智能大会上，芯驰科技还发布了在自动驾驶领域的路线图。从2019年到2020年，芯驰科技先后发布了V9L/F和V9T自动驾驶芯片，分别可支持ADAS（高级驾驶辅助系统）以及域控制器。

面向集成度更高的汽车电子电气架构，未来两年芯驰科技还将陆续推出能够满足更高级别自动驾驶的高算力芯片。2022年，芯驰科技计划发布算力在10-200T之间的自动驾驶芯片——V9P/U，该产品拥有更高算力集成，可支持L3级别的自动驾驶。到2023年，芯驰科技将推出具有更高算力的V9S自动驾驶芯片，该芯片面向中央计算平台架构研发，算力高达500-1000T，可支持L4/L5级别的自动驾驶的Robotaxi。

近年来，全球汽车自动驾驶产业实现了递进式的快速发展：相关法规从无到有、相关企业从少到多、技术发展从慢到快。技术路径上也逐渐明晰，行业普遍认可自动驾驶将会经历从以ADAS为主要形态的L1/L2级别，发展到L2.x/L3级别的有条件自动驾驶，最终实现L3+/L4级别真正的无人驾驶。

由于自动驾驶的实现需要与驾驶生态与基础环境相结合，因此量产化和商业化落地是让汽车进阶为“出行工具”的重要指标。从2018年成立之初起，芯驰科技就将发展自动驾驶芯片产品作为公司的重要战略，并以务实的态度推出了符合市场节奏，贴合客户需求的产品。此外，芯驰科技还打造了一支专注于自动驾驶研发团队，团队总监陶圣博士毕业于清华大学，研究方向是昆虫视觉神经系统的仿生设计。其他核心成员涵盖了自动驾驶开发所需要的感知、决策规划、系统、仿真、slam等方向,均都拥有5年以上的行业经验，是国内最早一批从事无人驾驶研发的团队。

随着产品矩阵的不断丰富，芯驰科技未来将为客户提供从初阶ADAS到完全自动驾驶的全区间自动驾驶芯片产品，满足市场多元化的需求，助力客户实现自动驾驶车型的快速量产落地。