有句俗话说得好,群众的眼睛是雪亮的,直观反馈到台面上,则是每个月的销量成绩。好不好,大家说了算,谁也逃不过消费者独到眼光和挑剔胃口的洗礼。都道是金九银十七八偏淡,更何况是低迷的大环境和难熬的疫情冲击,对很多车企来说7、8月的日子正如那句热词“我太难了”。不过,优秀的企业总选择直面风浪,更能凭借产品实力逆势上扬。

说到产品实力,大屏、智能互联、语音交互、驾驶辅助……在产品功能越来越同质化的当下,人有我优的高性价比和品牌价值的高认同度,一定是这个企业的粉丝收割器,好在欧拉已然具备,才有了8月卖出4794辆,同比增长291.3%的好成绩。

前几日,消费者洞察与市场研究机构J.D.Power(君迪)发布了2020中国新能源汽车体验研究,在纯电动车市场质量排名中,欧拉排名直逼蔚来和特斯拉,以绝对的优势进入前三甲,而且在小型纯电动领域,欧拉黑猫(欧拉R1)更是斩获冠军。汽车是消耗品,对消费者来说,手里同样的钱,买到质量更好的产品,用起来舒心用得更长久,就是赚,放着这样的车不选那不是傻吗?即便几年之后换车还能更保值,如此高性价比的买卖,当然能推动销量增长啦。

要说欧拉相对蔚来、特斯拉等热门品牌,明明起步更晚,其关注度一开始也不可相提并论,为何短短两年时间,不仅在质量排行上跻身前三甲直逼两大热门品牌,更在销量增长上相对发力更快更稳更猛,同时甩了理想、小鹏等网红品牌好几条街?不难发现,得益于长城汽车专属ME纯电平台的支持,以及长城品牌强大的技术实力和丰富造车经验的背书,给欧拉注入了更优质的灵魂。

就产品而言,拒绝油改电这一决定,首先就说明了欧拉的态度,长城汽车历经10年正向研发打造,其研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等汽车底蕴深厚的国家,再加上博格华纳、BOSCH、奥托立夫等等优质供应商加持,安全、智能、续航长等优点随之集于产品,则成就了欧拉品牌在2020年大浪淘沙中,连续6个月的销量稳步上涨,1-8月卖出17294辆,稳踞小型纯电动新能源市场头部地位。

除了高品质保障,高颜值是敲门砖,没有好看的皮囊谁又会关注有趣的灵魂呢?以目前备受消费者喜爱的欧拉黑猫为例,由国际美学大师中岛敬领衔设计,这台实用代步车采用日系萌趣简约设计,大量圆形元素的运用,搭配12种外观色彩、8种内饰色彩,组成了纯电小车界的“马卡龙”,在小型纯电动市场萌翻一众消费者。稍微有点心思的消费者很容易发现,原本已经很好看的欧拉黑猫还有着强大的改装空间,大街上,经常可见拉花、贴膜、改色、换轮毂、加装饰等多种改装形式,经判断,80%都是年轻的女性车主,秉着时尚个性绝不撞“衫”的风格,上下班代步、出入商场逛街都能透过改装看到她们的品味。

特别是对女性车主来说,欧拉黑猫简洁的内饰里搭载了悬浮式9英寸高清液晶屏,倒车影像、语音控制、手机互联、在线音乐等实用功能一样不少,操作便捷十分友好。更友好的恐怕还是欧拉黑猫灵动的车身和不俗的空间,我们都知道欧拉黑猫是4座,但后排我们测试过,哪怕3个女生入座也能轻松愉快,不特别明说,可能真的以为这是个5座车,对比2个座的smart,实用性高出太多,带闺蜜一起约饭逛街很方便。重点是欧拉黑猫小巧的车身同样好停车,比起smart和MINI还更为环保。这样一来,好看、质量又在细分市场第一的欧拉黑猫,同时兼顾“好开,好用,好停”的实用价值,怪不得8月份淡季单车仍能卖出3748辆,同比上涨238.3%,跟质量第一的蔚来汽车整个月的交付量不相上下,叫一声“黑马”绝不为过。