卢荡教授致辞

李红建院长介绍了汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室的有关情况，并表示一汽国家重点实验室将肩负起“发挥学术带头作用，推动行业共同进步”的使命担当，以本次峰会为契机，以前瞻性的视角、高屋建瓴的观点，就汽车产业数字化大发展时期车辆动力学与轮胎动力学仿真领域相关问题输出高层次的技术报告，携手行业技术创新，助力汽车工业健康发展。

李红建院长致辞

高振海教授表示，技术是趋势也是机遇。针对中国汽车产业数字化研发过程中面临的仿真技术难题，今后要继续深化仿真技术的创新应用，加速仿真技术成果转化，共同推动我国汽车行业自主研发核心竞争力的提升。

高振海院长致辞

在特邀报告环节，中国工程院院士、轮胎动力学协同创新联盟理事长郭孔辉院士提出了轮胎动力学研究的几个关键问题；长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣教授进行了《汽车自动驾驶系统的拟人智能化评价方法研究》主题演讲；中国第一汽车股份有限公司研发总院院长助理兼底盘开发所所长侯杰女士与大家探讨了“数字化大潮下汽车底盘技术的变革”；吉林大学汽车工程学院院长高振海教授从人车路闭环角度分析了智能驾驶控制功能，结合汽车动力学特性介绍吉大汽车智能驾驶控制研究进展，并重点介绍基于侧纵向动力学协调的运动控制算法；广州汽车工程研究院首席技术总监吴旭亭博士介绍了“以客户为中心的汽车开发流程”，阐述了“整车开发流程中的轮胎开发”，并针对整车轮胎开发技术及方向提出了一些建议。

郭孔辉院士特邀报告