更让赵先生心动的，则是长安凯程F70的空间!长安凯程F70凭借5.3米的车身长度，1.93米的车宽以及接近1.6米的车厢内宽，这让赵先生在平时运输麻将机的过程中，货箱中能够装下满满当当的箱子。除了出色装载空间和容积，长安凯程F70的驾驶室内宽也达到了同级别最宽，足足有1.6米，更加宽大的驾乘空间为赵先生带来了更好的驾乘体验。除此之外，车内储物空间的设计也非常人性化，驾驶位前方有杯架和卡槽等储物空间，中央扶手及副驾驶位置也都设置了不同功能的储物格，非常便利。

对于动力以及性能的要求，赵先生也十分苛刻，一般的皮卡动力，赵先生是瞧不上眼的。但长安凯程F70着实让赵先生一见倾心。“长安凯程F70配装了五十铃VM 2.5T柴油发动机，这款发动机采用了意大利VM柴油发动机技术研发，具有较高的可靠性、稳定性和越野性能，并且VM动力系统也是全球知名的柴油动力系统，可以说，长安凯程F70开启了国内皮卡高端化市场的新热潮。”赵先生像一个专业的汽车工程师，把长安凯程F70的动力系统表述得清清楚楚。

对于性能的追求，应该是每个皮卡爱好者尤为看重的。而让赵先生对长安凯程F70性能信心十足的当属这款大皮卡的“大师级底盘”。长安凯程F70的底盘是由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校的，融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验。而且这套底盘系统全部采用的是国际化大品牌的供应商，比如伊顿后桥差速锁，美国博格华纳全分动器，日本索密克全底盘等，这样的技术背景以及配置让赵先生很放心。而这套大师级底盘所带来的是更为强悍的越野性能，230mm最小离地间隙，29°接近角和27°离去角行业领先，可爬100%坡度等都是其超高性能的表现。赵先生告诉我们，这是他自己在网上了解的。要想真正拥有和驾驭它，必须把功课做足。近期，赵先生的小目标是开着长安凯程F70去西藏越野、攀爬。

如果说外表的霸气、性能的强悍是长安凯程F70的阳刚之美，那么高端豪华的内饰设计以及智能安全的配置，则是长安凯程F70又一个给用户带来惊喜的部分。前卫的内饰造型、精细的细节处理、丰富的多媒体功能以及人性化的车辆配置，都让长安凯程F70惊艳四座。

长安凯程F70的内饰造型采用了标致i-Cockpit设计语言，即以驾驶员为核心的航空驾驶座舱，在皮卡市场中独树一帜，具有非常鲜明的产品代表性。多功能方向盘采用平底设计，运动感突出，多处按键可实现定速巡航、多媒体等控制。全液晶仪表盘是该车颇具科技感的另一处加分项，集成了胎压监测、行车状态以及车辆控制显示等功能。

长安凯程F70采用了10.25英寸的悬浮式中控显示屏，搭载了长安最新一代IN-CALL3.0智能车联网系统，匹配12种语言、网络多媒体、语音控制、远程监控、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统，而且还配备了360°3D高清全息影像功能、森林空气净化系统、自动光线感应大灯、锁车自动折叠后视镜等智能化功能。这样的智能化配置，也让长安凯程F70成为了赵先生非常满意的“家用车”。

油耗，是每一位车主都比较关心的。赵先生说，“由于皮卡大个头、大体重，一般的皮卡油耗都比较高。我在买长安凯程F70之前，对油耗还是有一定的心理准备的。我当时的心理预期是油耗在10-12个就能接受。但长安凯程F70的油耗我必须点赞!平均油耗8-9个的皮卡，你说香不香?”赵先生的喜悦之情溢于言表。