至于最令人恐惧的爆胎问题,我的长城炮用的是百路驰KO2越野轮胎,是AT轮胎最高配置,号称越野胎中的神器。打个比方,就好比别人爬山穿的是老头乐,你穿的是踢不烂,有多大的底气,自己体会。

进藏路上有几个标志性的地点,最“弯”的当属怒江72拐,体验后发现比想象中还有难度。

从最低点的海拔3100米一路攀升到4650米再降至4000米,真是一场技术与耐心的考验。这些“拐”又急又陡又窄,基本都是U型弯,一不小心,怒江就在下面等你。在高处看72拐,你觉得是风景;在上面行驶,才知道什么叫“把命握在手里”,和“你的车有没有真本事”。别的车我不知道,但我的长城炮没让我失望,ESP车身稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡起步辅助系统、HDC下坡辅助系统等配置,浓缩成一个词就是:心里踏实。

14天的冒险之旅,让心中的情愫落了地。自驾进藏,对我而言是一场修行,在未知的途中遇见未知的自己,是旅行真正的意义。休整之后,我已经开始寻找下一个目的地,不知道会遇到哪些惊喜,但我知道,陪在我身旁的,少不了长城炮。