在耐久性测试方面，新宝典也完成了“大满贯”：通过28项专项耐久试验，超行业标准30%；长达83.3万公里的验证里程，可绕地球21圈；100台整车道路验证，2倍于行业水平，如此强悍的品质攻势，或许会为很多皮卡厂商带来明显的压力。

体验全面升级，舒适得不像一辆皮卡

为了在体验上做到接近完美，江铃新宝典持续倾听消费者心声，在舒适性方面创造了新的突破。其中最突出是极速制冷，43°试验环境下10分钟内出风口温度达到了9.4度，降温速度快于行业36%，几乎实现了“入车即清凉”。

针对一些细节，新宝典也用足心思进行优化，比如在降噪上，发动机噪声大幅优化，车内噪音比同级低3分贝左右。此外，新宝典在提升后排空间的同时，将后门开口尺寸加到了951*1234mm，超同级产品的18%，让上下车从容便捷。诸如此类细微处的点滴优化，让新宝典在体验上做到了媲美乘用车的感觉。

高效承载，多拉快跑赚钱多

作为一辆创富皮卡，足够大的货箱、足够重的承载力也是必备的，对此，江铃新宝典当仁不让。与老款宝典相比，新宝典将车身加长到5700mm，货箱尺寸最大达到1820*1475*500mm，实现1342L的超大载货量，超出行业14%，为了在保证多拉货的时候拉重货，新宝典超越行业普遍的五片簧后梁悬架方案，领先采用强度更高的七片簧设计，将总承载量提升30%，多拉快跑赚得更多。

性价比超高，不负万众期待