作为世界之巅,珠穆朗玛峰的高度素来被世人瞩目,从1714年被标注在地图上的那一刻开始,人类就打开了对珠峰的认知世界。

几百年来,人类无数次尝试解开珠峰的神秘面纱,无论是国家登山队的测绘与科学考察,还是普通人的珠峰登顶挑战,想要站在世界最高峰上,都将面临珠峰地区严酷的自然环境的考验。

珠峰地区地形复杂、气候多变,测量工作要在非常规的极限环境下展开,不仅对测绘人员的身体素质要求极高,对工作用车的性能要求也是非常苛刻,因此大多数国家测量或者普通的越野穿越等都会选择皮卡。今年,我国启动珠峰高程测量,长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车,为珠峰高程测量工作提供支持。

5月11日,长城汽车长城炮2020珠峰高程测量媒体官方用车发布会成功举办。长城汽车副总裁傅小康将5台长城炮越野皮卡的车钥匙,正式交给中国自然资源报社主任隋毅手中,用作本次珠峰高程测量的相关保障和媒体报道工作。

人在天堂 车在地狱

目前,长城炮越野皮卡已经在珠峰测量工作中投入使用,并且表现出卓越的综合实力。从日喀则出发到达珠峰大本营,全程430公里,历时9个小时,面对复杂多变的路况,一边是高原地区的壮美风景,一边是车轮下的险峻旅途,让人真正体验到了什么叫“人在天堂,车在地狱”。

砂石路、搓板路、涉水路甚至充满冰凌的冰河,给车辆的越野性、安全性等都带来极高的挑战。在如此恶劣的环境下,长城炮越野皮卡配备的前中后三把差速锁、涉水喉及9500磅绞盘等硬核配置,使其具备强大的通过性,以及极限路况的脱困能力。长城炮越野皮卡拥有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等七种驾驶模式,能够很好适应珠峰地区多种复杂的路况。