2020年初的新冠肺炎一石激起千层浪，4月8日，“封城”两个多月的武汉终于等来“重启”。疫情期间，公共交通停运，出行上的不便让许多购车意向用户加快了决策时间。随着复工返校的高峰期来临，汽车渗透率还未饱和的下沉市场兴起了一波购车热潮。

上班族：打车费几乎可以还车贷

在宜买车门店接待区，记者见到前来看车询价的客户络绎不绝。刚办完提车手续的余先生，站在宜买车“喜提爱车”的横幅前正和自己的新车合影，被口罩遮住的眉眼满是笑意。

余先生对记者说道：“年前已经看中了车，想着年后再买。没想到这一迟疑，碰上新冠疫情爆发。地铁公交一停运，对于我们这些没有私家车的人来说几乎是寸步难行。复工以后，想着和人群减少接触，只能天天打车上下班。高峰期一天打车费都快够每天还车贷了。”

复工后，安全出行成了上班族关心的首要问题之一，自驾出行大大减少了与陌生人群的接触频率，相对乘坐公共交通工具也更有安全保障。而现如今买车也早已不像几年前那样，动辄就要拿出十几万的存款，让想要买车的人望而却步。

目前，宜买车凭借着成熟的汽车供应链体系，车源都是产地统一集采，省去了中间流通的层层费用，所以在售新车极具价格优势。目前从低首付、银行按揭到全款买车，宜买车提供了近百种的金融方案。客户可以根据个人收入情况，选择最适合自己的购车方案。

宜买车门店经理介绍道，对于上班族而言，每天通勤的打车费用已足够支付汽车贷款。现有的贷款方案更加灵活，大大减轻了上班族的买车压力。