三电性能拉开差距 奔奔E-Star动力更强

比亚迪e1采用e平台独有的轻量化设计,搭配上比亚迪自主研发的能量密度高达160Wh/kg的三元锂电池,使得比亚迪e1的NEDC工况续航里程达到了领先同级别车型的305km。电量从30%飙升至80%,仅需30分钟......而在电机方面,比亚迪e1搭载永磁同步电机,最大功率45kW,最大扭矩110N·m,只能说配合上e1的身材将将够用。

奔奔E-Star搭载三合一集成电驱,峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m,匹配单速变速箱,并且采用旋钮式换挡机构。官方宣布其0-50km/h加速时间为4.7s。单是动力这一指标就比比亚迪e1更加强劲,所以开着这台小车在城市中穿梭游走并不费力,只要你舍得踩油门,初段的加速可以让人满意。并且得益于32.2kWh的大容量电池,奔奔E-Star拥有301公里的续航里程。充电时间方面,30%-80%直流快充最快仅需30分钟,0-80%交流慢充最快仅需8.35小时,0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时。续航里程与充电时间与比亚迪e1相比相差无几,但奔奔E-Star另外有低温电池加热功能,冬天时的实用性不言而喻。

总结:

相信看完以上内容,谁是10万级以下新能源车的王者?答案显而易见。奔奔E-Star不仅在内饰的精致程度优于比亚迪e1,在绝对动力上更是大获全胜!另外再告诉大家一个好消息,奔奔E-Star提供了3年6万公里以内,享4.4折的保值无忧服务,以及10年30万公里的电芯质保等政策,我们还有什么理由不选奔奔E-Star呢?想要选择一款高品质新能源座驾的朋友们,赶快行动吧!