而被称为“中国版特斯拉”的蔚来也在车身外形上借鉴了特斯拉的简洁风格。我们此次带来的黑色ES6性能版延续了家族式设计因素——X-Bar前脸、天际线和心跳尾灯，其中天际线早在EP9身上就得到了应用，在ES6身上又进行了DNA升级，其以前后两条雕塑曲线，辅以悬浮式车顶营造出一种传统豪华SUV的优雅感。

如果你以为这就是电动豪华车型在设计上的顶峰了，那你就错了。由前保时捷设计师、现天际汽车设计副总裁Hakan·Saracoglu先生主导的“先锋重构美学”为设计理念，天际ME7颜值非常“能打”。从我们此次带来的白色ME7上可以看到，其“型面量能控制（70%曲面+30%线条）”设计手法打造出了豪华跑车般的力量感。此外，作为车辆外观“神韵”所在的灯光，天际ME7采用LED光源，并具备智能灯光交互系统。在郊游的停车场，旁边的车主都是“人找车”，天际ME7灯光交互系统却能以组合点亮的方式，主动和笔者“打招呼”，让远远走向天际ME7的笔者颇有“优越感”。

从车身尺寸来看，蔚来ES6整体数据要优秀一些，实际体验乘坐空间也很宽敞。特斯拉MODEL 3 2875毫米的轴距虽然显得也比较优秀，但其乘坐空间表现并不尽人意，后排加入婴儿座椅后显得非常拥挤。而天际ME7得益于1970毫米的车身宽度，其后备箱空间则比较可观，我们携带的高尔夫球包竟然可以横着放进，这是很多车型都无法做到的事。

内饰：除了大屏还有什么？

除了外形上的标新立异，纯电动车型往往在内饰上也更加简洁，不管是特斯拉还是蔚来，纯电车型的内饰似乎变成了大屏的比试，那么除了屏大还有什么呢？

特斯拉MODEL 3进口版的内饰同样延续了外观的极简设计，除了一块大尺寸中控屏和带有两个多功能按键的方向盘以外，完全可以用“空旷”一词来形容。

特斯拉MODEL 3内饰