近年来，自主品牌车企都在发力，一汽奔腾也在不断的改革与实践中，在一个又一个所谓的“网红产品”中，努力探索出了一条通往成功的道路。今年3月7日，一汽奔腾T77Pro正式上市，这次上市发布会抛弃了旧有的表现形式，邀请了李诞、庞博、程璐、思文等一众著名脱口秀演员，引得直播现场欢声不断。

春天，本应该是开着新车出门踏青郊游的季节，而且奔腾T77Pro的外观质感、内饰设计、动力性能也格外适合“春日踏青”这个主题。

仅看外观质感，奔腾T77Pro绝对算是同级车中的佼佼者。沿用了“光影折学”的家族设计语言，幻影式车身尽显层次感，营造出深邃的视觉。侧面采用悬浮式的车顶设计，腰线也分别用一刚一柔去复刻星空的复杂多变。内饰上，奔腾T77Pro的中控采用了连屏设计，尽可能地提供不错的科技感氛围与横向宽度视觉层次。整体的观感称得上科技、简洁。在智能部分，奔腾T77 Pro搭载D-life 4.0互联系统配合3D全息智控系统，新增8大智能功能：奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、奔腾商场、车智慧、车服务等，实现如今年轻用户的多场景智能需求。从整体设计来看，奔腾T77Pro将多种元素有机结合，而不是随意而盲目的堆砌。

不过，奔腾T77Pro最大的亮点还是在于动力上，全新升级的1.5T发动机也是大部分人选择这款车的理由。奔腾T77Pro的发动机最大功率为124kW，峰值扭矩258Nm，在1300r/min就可达到峰值扭矩，对于城市驾驶来说低转高扭的特性非常好用。同时，这款发动机还可以“智能”节油，采用国内领先、国际先进的智能热管理模块、两级可变流量润滑技术、智能活塞冷却系统实现了整车油耗降低。在可靠性上，这款发动机通过了1300万公里、600小时的可靠性试验。另外，奔腾T77Pro还可在0.5S达到100%动力性，响应非常快，理论上来说肯定能做到脚动车动一体性，也就是我们说的“跟脚”。

但由于受到新冠肺炎疫情的影响，目前选购奔腾T77Pro多以“线上看车”为主要方式。但也有一些消费者吐槽，“线上看车”的方式倒是方便直观，但唯一的缺点就是无法试驾，不能更真实的体验奔腾T77Pro的动力性能。我们也祝愿祖国和民众早日战胜疫情，更期望未来全民健康之中国早日实现，到那时，一汽奔腾绝对会为大家安排一场体验更好的试驾，也让大家早日弥补无法开着奔腾T77Pro出游的“小遗憾”。