今年是长安汽车的产品大年，截止目前，包括CS85 COUPE、CS75 PLUS以及CS55PLUS等在内的多款新车陆续迎来上市。日前，在2019广州车展期间，网通社在与长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛先生沟通时了解到，今年前10个月长安自主品牌乘用车累计销量突破百万辆，在“寒冬车市”下仍交出满意答卷。

叶沛先生认为，当前在车市处于存量环境下，自主品牌将凭借在产品研发、造型设计以及智能化等方面的不断提升，进一步分流更多合资品牌的市场份额。

众所周知，从2018下半年开始，中国乘用车市场开始出现负增长，进入2019年后，这一现象并没有好转，反而进一步加剧，因此中国乘用车市场从“增量”时期进入“存量”时期。对于这现象，叶沛先生表示：“存量并不等于是说一成不变或者一潭死水，其中还是有很多机会的。”

长安汽车在存量市场下有无限潜力

对于即将到来的2020年，叶沛先生也进行了预测，他认为明年车市整体仍然处于存量时期，不会有很大的增量，但在存量中竞争也会创造机会，比如2020年自主品牌和合资品牌之间的竞争就将会进一步加剧。目前，自主品牌的核心竞争力正在由以前的高性价比，向着更强产品力、更高科技和技术含量进化。因此，未来在存量市场下，自主品牌将进一步分流更多合资品牌的市场份额。

叶沛先生介绍到，对于长安汽车来说，迎接挑战的核心是要有信心，而信心则来源于以下三点。第一是源于过硬的基本功，从国家质检总局缺陷管理中心的数据来看，长安汽车力压一系列的合资品牌，成为投诉率是最低的汽车品牌之一；第二是客户满意度，从“2018年度用户满意度”测评结果来看，长安汽车拿到两个行业的第一，充分说明了客户的认可程度；第三则是研发能力，在2017-2018年度，国家工信部给出长安汽车94.6的研发实力评分，位于全国第三、汽车行业第一。

长安1-10月销量在存量市场中逆势突破百万