随着国六排放标准全面落地,对发动机技术也提出了更高的要求,结合消费升级的诉求,哈弗前瞻性地推出了自主研发的第三代2.0T发动机(代号GW4C20B),不仅符合国六排放标准,在动力性能上也有了显著提升,并在哈弗F7和哈弗F7X上搭载使用。

更值一提的是,2019年,经过多项环节的考验以及专家评审委员会的实车测试,应用于哈弗F7/哈弗F7x车型上的哈弗GW4C20B 2.0T汽油机最终脱颖而出,荣获“‘中国心’2019年度十佳发动机”称号。

(2.0GDIT发动机)

“中国心”十佳发动机评选,是业内公认的世界三大发动机评选活动之一。测评内容分为静态和动态两大项目20余小项,评委们就车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制以及整车NVH表现进行打分。哈弗GW4C20B 2.0T发动机作为为数不多的2.0T大排量发动机,均取得了压倒性的优势。。哈弗GW4C20B 2.0T发动机最大功率为165kw,当转速达到1800rpm时即可爆发出385N•m的惊人扭矩。在前沿技术的加持下,该款发动机在动力上的表现成为同级前沿典范之作,并超越了众多合资品牌。

哈弗GW4C20B 2.0T发动机凭借多项领先技术,实现了六大性能升级。如连续可变进气门升程(CVVL)、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、中置喷油器、高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、正时静音系统、进/排气VVT、缸体缸盖分流独立冷却等诸多先进技术。尤其是它采用了国内自主品牌首次应用的可变气门升程技术,拥有39项专项技术,在部分负荷工况下,通过小升程及提前小升程相位,最高降低油耗8.4%,能耗更经济。

黄金心脏加持 成就爆款传奇

哈弗的十佳发动机和十佳变速箱堪称行业前沿的“十佳黄金心脏”。“十佳”不是简单的一个荣誉,它代表了哈弗多年苦心钻研的成果,代表了哈弗超越其他自主品牌甚至合资品牌的硬核实力。能在汽车三大件里成功实现向上突破的品牌聊聊无几,但也正因如此,这样的成功者令人印象深刻,而哈弗就是其中之一。秉持“过度投入”的原则,哈弗掌握了一系列的自主核心技术,创造了一个又一个爆款车型。