其次,哈弗H6运动版配置仍然值得骄傲。搭载奥托立夫安全气囊,最大化降低事故对乘客的损伤;电子手刹功能,更方便更省力,一定程度上还可避免由于传统机械手刹没有拉紧、制动力不足带来的溜车风险;胎压监测系统则能随时随地监控胎压状态,有任何异常及时报警,将危险扼杀在摇篮中。这些小细节的用心都给予消费者最大的安全感。还有座椅电动调节、座椅加热、分区空调、后排出风口、无钥匙进入/启动等核心配置,给消费者带来使用上的方便。反观大部分同级别车型,有些指导价比哈弗H6运动版贵出两三万,配置依然没有哈弗H6运动版丰富,明显诚意不足。这样的“奢华”表现,让哈弗H6运动版大幅领先其他10万级SUV,稳坐“10万级SUV配置王”的宝座。

10万级SUV驾乘王

最后,更为重要的是哈弗H6运动版的动力系统,升级过后毫不打折。通过优化缸盖气道滚流比、新开发增压器总成采用4.5bar轨压系统、提升排气系统耐热温度(980℃)等技术,满足国六排放标准。尽管发动机最大功率110kW,最大扭矩210N•m,与国五车型持平,但升级后的发动机在1800-4400rpm就可以输出峰值扭矩,最大扭矩的转速来的更早。与这款发动机组CP的是长城自主研发的并且有着 “世界十佳变速器”称号的明星产品—7DCT湿式双离合变速器。相比于同级别SUV的干式双离合变速器或6AT变速器,该变速器的可靠性、稳定性表现出色,而且燃油经济性、传动效率也更胜一筹。哈弗H6运动版优秀的动力总成带来了最出色的驾乘体验,发动机与变速器的匹配配合的天衣无缝,换挡又快又稳,遥遥领先10万级各路SUV,说它是10万级SUV驾乘王,恐怕也没人不服!

在底盘方面,哈弗H6运动版悬挂系统为前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架的组合,也属于这个价位比较实在的配置了。整体底盘质感还是很厚重的,大小颠簸过滤的比较彻底,悬挂的韧性也足够,过弯侧倾也能抑制的比较到位。

哈弗H6运动版国六车型的上市,也意味着哈弗H6系列车型迎来了一个新的里程碑,全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe智联版、哈弗H6运动版“三剑客”全面国六!相信哈弗H6运动版也必将凭借其超高的性价比,强悍的市场竞争力,助力哈弗H6系列早日完成300万销量壮举,将“国民神车”荣耀不断延续。在这一新起点上,哈弗也将以更从容的姿态、创新的意识积极响应号召,持续深耕技术研发,全面夯实哈弗SUV领导者地位。