近十年以来，中国乘用车市场一路高歌猛进，尤其是SUV车型受到消费者广泛的青睐。2008年，SUV只有不到50万辆的数目，到了2018年已经升至900万辆，10年的时间销量翻了近20倍。同时，SUV的市场占有率也从十年前的9%，发展到如今与轿车各占半壁江山的局面。

在这浩荡的大军中，以丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏为首的日系SUV备受追捧，而它们的销量表现在国内市场也是也不分伯仲。不过丰田全新RAV4荣放亮相后，这种三足鼎立的局面恐怕会出现微妙的变化，毕竟丰田祭出的是城市SUV发展到当下阶段的巨大的跃升水准。如果从设计理念，平台架构，技术含量来看，一款高级别的产品，一定要与众不同，树立超越同级别的标准。

行业的创造者，时代的引领着

追根溯源，诞生于1994年的丰田RAV4最早创造了城市SUV这个细分品类，它本身就是对市场敏锐感知的成果。相比之下，本田CR-V的初代车型在1995年推出，日产奇骏则更晚，直到2000年才有雏形。因此，RAV4定义了城市SUV的内涵，并逐渐起到了相关车型的引领作用。

每一代RAV4都有新的特征显现出来：第一代首推的双门四座车型满足了年轻人的使用需求，第二代RAV4的四门五座车型成为主流，第三代则确立了外挂式备胎的经典的设计，第四代则是轿车化趋势的集中表现，而全新RAV4荣放的平台升级，混动系统的接入，都使得RAV4突破了原有的级别界限，成为城市SUV的又一次引领者。真正的高级，不是随波逐流，而是能够走在行业的前端，有着不断挑战传统的勇气。

我不追逐潮流，我就是潮流

如今，当同级车型还在“吃老本”的时候，RAV4再次做出改变，从紧凑级平台跃升至最新的TNGA-K平台研发，实现了车型越级的目标，无论定位、性能、还是空间、品质等等都不再是原来产品的定义和范畴。相对于紧凑级别老对手们，已经有着截然不同的设定。