Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst称，大众上半年的自由现金流为69亿欧元，这一数字几乎是戴姆勒和宝马2019年全年总和的两倍。

　　此前，宝马和戴姆勒均下调了2019年的盈利预期。

　　上周，戴姆勒集团发布2019年第二季度业绩报告。数据显示，戴姆勒集团第二季度的净利润亏损12.42亿欧元，息税前亏损15.6亿欧元。

　　针对第二季度净利润下滑，戴姆勒集团首席执行官康松林表示，受特殊项目的影响，第二季度额外损失了42亿欧元。据悉，因柴油造假排放和高田气囊的影响，戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰轿车和商用车分别出现6.72亿欧元和20.5亿欧元的亏损，最终也导致集团整体层面的净利润亏损。

　　值得提及的是，这是戴姆勒自2010年来出现的首次季度亏损，上一次季度亏损出现在2009年。此前，戴姆勒曾多次发布盈利预警。今年第一季度，戴姆勒的财报表现也不佳，息税前利润同比下滑16%至28亿欧元。

　　此外，宝马也于上周表示，其无法实现全年税前利润目标，因为贸易环境日趋复杂、研发成本增加。值得注意的是，这是近十年宝马第一次发出盈利预警。

　　事实上，宝马集团第一季度表现就已经预示其2019年面临利润挑战。第一季度，宝马营收同比下降0.9%至224.62亿欧元，净利润同比下滑74.2%至5.88亿欧元，息税前利润同比下滑78.2%至5.89亿欧元。