更严格的排放目标给传统汽车行业带来了巨大的压力，要实现该目标，全球各大主机厂纷纷推出小排量乘用车，在1.2T-1.5T排量的乘用车领域，BMTS表现优异，帮助大众、通用、PSA等客户降低二氧化碳减排的目标提供了大力的支持和帮助。

BMTS全球销售和项目总监Neal Karwande指出，“在过去较长的一段时间内，BMTS在减少低效率、减少石油消耗、降低排放方面做了很多的研究和投资。”

BMTS全球销售和项目总监Neal Karwande在介绍涡轮增压器市场发展趋势

市场方面，全球汽车市场涡轮增压器的乘用车装载率逐年升高，特别是在中国和北美，这也给BMTS带来了巨大的机遇。虽然近年来电动车增势迅猛，但在2030年之前，传统燃油车仍然占据市场的主流。

电动车和燃油车份额比较，数据来源：IHS

技术方面，BMTS研发的“黑科技”是当前世界上最先进的涡轮增压技术，除了汽油机浮动式可变截面涡轮增压(FNT)、3D轴承、可调截面压气机（CMX）外，BMTS研发的电动涡轮增压器（Electrified Turbo）把电机装在“冷端”，可以按需调节扭矩，并且能进行能量回收，如果需要，还可以给电池充电，由此提高了燃油的经济性。更重要的是，可提高发动机效率及车辆动态响应性能，提供更好的驾驶性能。

BMTS全球研发副总裁、首席技术官NisarAl-Hasan博士在向记者介绍BMTS“黑科技”