神州宝沃这个汽车新零售模式到底怎么做?陆正耀当时表示,宝沃有着优良的产品、世界一流的制造工厂,“唯一的问题便是车卖不动”,究其根源还在于“产销模式”。陆正耀认为,传统的汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化;以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新造车势力为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。

目前线下4S店模式正在经历洗牌期,汽车新零售的概念会慢慢普及,陆正耀此次的布局,无疑是一次全新又大胆的尝试。神州宝沃汽车新零售平台将首先实现汽车产销分离,主机厂专注于产品研发、生产及售后服务,而经销商则回归销售本质,零库存,轻装上阵;其次,启动“千城万店”渠道下沉计划,将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,最大程度贴近用户。此外,基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络,借助线上APP运营和大数据分析,推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等服务,实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。

新零售必然是大势所趋,将传统流通渠道与电商平台进行融合,将成为新常态。神州优车汽车新零售的策略的正确性是显而易见的。神州优车在并购宝沃汽车这个百年品牌之后,神州宝沃新零售使得这条汽车产业链的完整性是更全更有力了。