车主邦在互联网+能源领域建立起自己的护城河后，通过推动商用车和车主平台通过“线上社群+线下体验”的新零售模式落地，让车最便捷方式找到油站，让油站最高效的方式服务好车主，让线上线下形成一整个链条的数据闭环，从而提升加油效率并优化不必要的能源损耗。

“现在车主邦已经成为中国领先的能源数据底层服务商。”车主邦能源投融资合伙人何飞宏在现场接受采访时表示：“车主邦就是搭建了一张连接车主消费平台与加油站、充电桩等能源供应方的全国性线上线下能源零售网络，形成了独一无二的商业模式。”

据何飞宏介绍，车主邦能源立足国内8000万辆商用车产生的两三万亿元的巨大能源需求市场，其发展模式非常接近于美国市场上的两家提供加油卡服务的上市公司FleetCor（2010年美股上市，市值超过200亿美金）和WEX（2005年美股上市，市值超过80亿美元）。

Fleetcor和WEX这两家公司主要是为美国的商用车提供专属油品服务，完成的是私家车和商用车的价格分级。“随着移动互联网的发展，中国这个与欧美体量相当的万亿级能源市场上,也有望诞生一家媲美FleetCor的企业。”何飞宏说。

据他分析，目前在“互联网+能源”这条赛道上，不管是从用户需求，还是战略意图上的选择来看，只有车主邦能源选择切入能源市场的角度与FleetCor一致，同样选择商用车能源补给作为切入点，再从这个点布局能源互联网，成为了全国领先的能源集中采购平台，业务覆盖100余座城市，签约1万余座加油站、27万多根充电桩。

图注：覆盖全国的车主邦能源零售网络

毕马威亚太区及中国主席陶匡淳表示:“回顾今年的企业访谈，我们关注到数字化技术进一步在汽车产业各细分领域深入融合和变革--不论是自动驾驶、出行方式还是新能源汽车领域。可喜的是，我们看到，中国经过近几年的创新创业探索，汽车行业领军企业在如何与创业企业合作，有了更具可操作性的经验。”