长安凯程F70集成了AEB(紧急制动系统) /LDW（车道偏离）/ACC（自适应巡航）/ESC（车身电子稳定系统）/FCW（前碰撞预警系统）等5项智能驾驶功能，具备4.1Nm的静态转向手力，具有“低速轻、高速稳”的特点。舒适性方面，通过驾仓20多项密封隔音优化设计，怠速噪声低至43dB，比国际同级车型噪音低10%，很好地反驳了“皮卡是工具车，噪音大”的观点。

值得一提的是，长安凯程F70匹配了基于“北斗天枢”的inCall3.0系统，集成了语音控制、森林空气净化系统及远程监控等功能，同时支持CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统，加上经典的钢琴式按键设计、科技与时尚并重的轿式空间，更加体现了长安凯程F70的智能高端。

当然，相比乘用车，皮卡车除了要重载，行车环境也更为复杂，可能经常行驶非铺装路面上，部分皮卡用户对车还有轻度越野的需求，这就对皮卡的动力性、越野性、通过性等提出了更高要求。

长安凯程F70拥有900mm的涉水能力与80L大油箱、1000公里的超长续航能力，匹配18寸轮毂、265宽胎、搭载3.5t拖拽牵引稳定系统，可以随时随地开启“远程越野模式”。日本索密克提供的全底盘硬件通过了“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教，可实现极限状态下的动态稳定。

在动力方面，长安凯程F70可搭载日本五十铃2.5T柴油发动机、三菱2.4T汽油发动机，400N·m加6MT、6AT与8AT黄金动力组合，可以提供澎湃的动力输出，百公里油耗仅7.7L。

此外，长安凯程F70在许多细节之处的贴心处理和人性化设计非常打动人心，副驾驶储物格不仅设有照明灯，内部还有一个小小的空调出风口；中央扶手后侧设有后排独立空调出风口和储物格；前排座椅靠背处设有隐藏式挂钩，便于后排乘客悬挂衣帽或小物件；后排座椅可以分比例放倒，并在座椅中间设有可收放式杯架等等。它们有的甚至只是一个小小的按钮，却带给车主无限称心和便利，更反映出企业在造车时的用心程度。

在皮卡政策利好和消费升级的环境下，长安凯程F70跳出了市面上传统皮卡的固化理念，给皮卡市场带来了前沿的、新颖的、也具有突破性的东西，并充分把握了市场高端化、年轻化、个性化的发展趋势，很容易吸引新一代消费群体的青睐和偏爱。