在这次合作中，现代汽车充分发挥了其氢能源技术领域世界领导者的作用，为欧洲等地区的重型卡车带来了环保的移动出行方案。“成立合资公司，将进一步巩固现代汽车在瑞士及其他地方的氢生态系统业务运营，同时，这家合资公司也是现代汽车利用燃料电池电动卡车，成功迈进更大欧洲市场的第一步，”现代汽车执行副总裁兼商用车部门主管Cheol Lee表示。“现代汽车将利用世界上首个燃料电池卡车商业化计划作为成功案例，继续保持现代汽车在氢能源技术方面的技术实力，致力于成为一家创新且环保的全球汽车制造商。”

2013年量产ix35燃料电池车之后，现代汽车正式成为世界首家将燃料电池电动车商业化的汽车制造商。NEXO——现代汽车新一代FCEV，充电一次行车里程可达609公里（韩国认证标准）。这款车在行驶时仅排放干净水蒸汽，并能在行驶中净化空气。在大型商用车中，燃料电池电动动力总成技术比电池电动动力总成技术更有优势。燃料电池技术不仅节省了装载空间，还能降低车身重量，随着车辆尺寸的增加，其逐渐成为一种更具有成本效益的动力源。因此，这种技术为商用车行业提供了更多的可能性。

现代汽车的燃料电池动力给包括乘用车、商用车在内的日常车辆提供了一种独一无二的驱动方案，大大提升了车辆动力源的成本效益，而这正是现代汽车发展可持续交通的一贯宗旨。此前，现代汽车集团还发布了2030燃料电池电动汽车愿景，旨在创造一个全球性的氢能社会，使氢技术的使用不局限于交通运输领域。未来，现代汽车将继续稳步推动燃料电池和其他相关行业的发展， 为创造更加美好的社会而努力。