数据统计，2018年吉利汽车8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上，其中，10-15万销量占比超30%；由于博瑞GE、领克01等高端车型推出，15-25万元销量占比达6.4%。在一二线市场的销量占比超过五成；同时用户群体更加年轻化，受到大城市青年的认可和喜爱，90后群体占比超过51%，越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车用户。作为中国汽车品牌向上突破的标杆，吉利汽车已开始与主流合资品牌展开正面竞争。

与此同时，吉利汽车经销商盈利水平也在持续提升。截至2018年底，吉利品牌拥有近千家经销商，在近两年新增200家经销商中，有合资品牌经营背景或由合资品牌转化的经销商占比达45%以上，主要分布在北京、上海、天津、江苏、广东等一、二线城市及经济发达地区。在吉利品牌的近千家4S店中，2018年平均单店销量近1450辆，同比去年增长10%。

2018年领克品牌通过迅速完善产品布局、不断拓展网络体系，领克市场销量稳定攀升，品牌价值持续突破。自2018年6月底开始，领克快速导入02、01PHEV、03三款高品质车型，形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产品布局，全面出击中高端品牌市场。同时，领克经销商网络得到迅速发展。截止2018年底，领克经销商运营数已达212家，在建114家，覆盖全国230余个城市。

凭借越级产品实力及创新营销模式，领克品牌全年销量超过12万辆，在高价格区间的前提下，刷新了中国高端品牌的价值高度：领克01的加权平均售价约18.18万元，45%的用户为增购或换购用户，其中的65%来自主流合资品牌；领克02、03在售车型中，高配车型占比超70%，充分体现出领克车型的高品质与高价值。

加速创新引领全面迈向汽车新四化时代

在全球汽车产业加速迈向电动化、智能化、网联化、共享化的趋势下，依托在新能源汽车、人工智能、车联网技术应用的快速发展，吉利汽车在2018年不断强化技术实力，以高于行业平均水平的技术研发资金投入，构建了基于五大研发中心、五大造型中心的全球研发体系，致力于成为在新能源、智能网联网技术上的引领者，加快成为以科技引领为动能的创新型公司。

吉利在新能源领域十几年的布局和积淀，在2018年也取得了突破性成果，2018年5月底，发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径的“智擎”新能源动力系统，初步实现了从技术跟随到技术引领的新跨越。MHEV轻混技术行业最高15%的节油率、自主研发的P2.5混动架构等核心技术，充分彰显出吉利在MHEV、PHEV以及三电领域的技术已达到全球领先水平。