俗话说：外来的和尚会念经，这句话放在十多年前的中国消费市场绝对是一条真理，任何商品一旦跟进口、合资等字眼扯上关系，价格就会水涨船高，也更能得到消费者的信任。但对于如今的消费者而言，进口、合资这样的“洋身份”早已经褪去了光环——曾经用着诺基亚、索尼爱立信、LG、三星长大的90后，手中的手机悄然变成了华为、VIVO、OPPO。

汽车市场也同样如此，乐于尝试新鲜事物的年轻人更愿意去买一台自主品牌汽车作为人生的第一台车，而不再是“迷信”合资品牌或纯进口车型。自主品牌迅速崛起，不论是品质、设计还是性价比，都有着质的飞跃，近年来韩系车销售情况持续走低，也从侧面证明了自主品牌飞速提升的产品实力。那么，自主品牌究竟在哪些方面比较有优势？它们又是怎样获得年轻消费者青睐的呢？

丰富配置超越想象

以当前销量最火热的SUV车型为例，今年11月初，哈弗品牌在上海发布了F系产品的旗舰车型——哈弗F7。旗舰的身份，足以说明哈弗F7对于哈弗品牌的意义重大，作为哈弗首款以全球化思维打造的车型，哈弗F7在品质和配置方面都是诚意满满。

与同级合资车型日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4荣放的四驱顶配版相比，哈弗F7的配置丰富得超越想象，更为关键的是，这几台合资品牌产品的价格都比哈弗F7的顶配版要贵10-13万。哈弗F7的9英寸中控大屏、7英寸液晶仪表在四台车中均属于领先配置，除此之外，哈弗F7在主被动安全配置方面也相当丰富。远超同级的智能安全配备，集成了AEB自动刹车系统，驾驶疲劳探测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，还装备了DOW开门预警等独有功能。

值得一提的是，哈弗F7还拥有智能前视系统（TSR交通限速标志智能识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统）ACC自适应巡航系统、主动盲点监测系统、驾驶员疲劳驾驶提示、博世第9代车身稳定系统ESP、全景影像、前后8探头泊车雷达、智能驾驶系统、胎压监测系统。

单从配置方面来看，四台车中只有CR-V的240TURBO 四驱顶配版本能够跟哈弗F7一较高下，奇骏和RAV4荣放在主被动安全配置、多媒体配置方面多少都有些欠缺，但CR-V高达24.98万元的指导价，足以让刚工作没多久的年轻人望而生畏了。