我们不是做连锁，我们是做认证，只有这条路才能真正帮助行业，这个行业不缺好的门店，这个行业不缺连锁。

　　爱驰汽车客户服务总监 熊炜先生分享《新能源汽车的新服务生态》

　　这代人的消费习惯和我们过去那代人的消费习惯发生了变化，随着互联网企业的发展，到店服务更少了，因为有能源的改变，启动方式的改变，加上智能车的变化，整个服务工具和服务模式都要适应变化。

　　麦德龙中国董事/海尔日日顺CEO/顶新国际新零售CEO/上海交通大学/复旦大学MBA客座教授 胡兴民先生分享《两个闭环，经营客户最大价值》

　　一是生产力低，缺乏完善管理，SAAS解决了这个问题。二是商家过多、良莠不齐、瓜分市场，这是大家的痛。你想做好，想做有良心的商人，可能都做不下去。三是消费者的信任程度差，太多黑幕，机油到底多少钱，老实讲，我搞不清楚。四是低频客单，客户来的不那么频繁，每家店来客数比较少。

　　分论坛1：中外汽车后市场连锁发展

　　圆桌：维修联盟是否到了时候?以及联盟的坑