蔚来ES8是一台好车，软件版本更新之后，百公里加速缩减至4.37秒，比P8要快。不过这是建立在运动模式开启的基础上，若你对续航信心不足，也可以长期开启舒适或节能模式。

WEY P8拥有一台高功率调校的2.0T、一台大功率BSG电机（为2.0T汽油机服务）和一台后驱电机。这是一款颇为精妙的混动系统，前轴通过德国格特拉克的6速湿式双离合变速箱传动，后轴电机配备了双挡位减速器（兼顾高低速域），整套系统提供了Auto、EV、Sport、Save、AWD五种驾驶模式，AWD智能四驱模式、EV纯电模式、SPORT运动模式、SAVE电量保持模式、AUTO自动模式戏路非常广。

在现实使用场景中，虽然加速时间比不上运动模式下的ES8，但若ES8并不敢总是开启运动模式，没有续航焦虑的P8却可以肆无忌惮地使用6.5秒破百技能，比ES8的舒适/节能模式来得强。更重要的是，P8的极速非常高，满足你拖家带口上赛道的梦想（幻想）。

纯电VS插混 续航对决：

续航对决，不是真的比续航能力，而是比用车的便捷性，毕竟没有续航焦虑的混动车怎么比都会赢。

我们先来看看ES8，它的NEDC纯电续航能力是355km，从巨大的迎风面积来看，它更适合在市区通勤使用。

WEP P8不需要选择使用场景，因为它既有12.96kWh高压电池组，又有45L油箱。在非常节能的状态下，P8能开出50+610=660km的续航来，若是激烈驾驶，破500km也是妥妥的。