年前提的别克新英朗15T手精版，到目前行驶了4000公里左右。之前写过一个简单的提车作业，这回再来追加一个用车感受作业分享给大家。

长话短说，直接唠吧。

不得不说，在选车的时候其实对别克新英朗三缸发动机的动力产生过怀疑，毕竟别克三缸发动机的同时还是1.0T的排量。可是在4S店试驾完之后发现别克三缸1.0T的新英朗，在动力上还是很充足的，只要舍得踩油门，动力就会来。另外，这台1.0T三缸发动机整体输出还是蛮平顺的。平常上下班通通勤，周末的时候再逛逛超市也足够用了。目前4000公里有1000公里左右是带着家人自驾游开出来的，因为高速上最主要的还是安全第一，所以基本都是100码的速度，但是超车的话动力输出还是很强劲，深踩油门后会发现这台三缸1.0T发动机动力还是很不错的，变道超车也没什么压力，而且手动挡换挡的感觉，真的很爽。车子提回去没多久我便尝试了一下全油门起步，动力来得还是很猛，毕竟搭这台别克英朗1.0T的三缸发动机最大功率能达到92千瓦。

别克以前给人的印象就是油耗高，所以当时提这台三缸1.0T别克新英朗也做了一定的心理准备，想着这油耗得有7个油左右吧。可是从一月份提车到现在跑了4000多公里，显示平均油耗为6.2，这波小惊喜给的很6，毕竟平常跑的都是市区。想着之前在论坛里看到车友分享的心得，感觉好像普遍油耗都不太高。