今年4月，奇瑞发布了智能化技术平台“奇瑞雄狮CHERYLION”，它涵盖了自动驾驶、智能网联系统、智能制造、数字化营销和共享出行五大业务模块。“奇瑞雄狮”将成为未来支撑奇瑞从传统汽车制造商迈向智能科技制造企业的核心。　　移动出行奇瑞：构建智能出行新生态　　据尹同跃董事长介绍，奇瑞目前在移动出行方面的布局主要是：通过共享出行和自动驾驶，构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。　　共享出行方面，奇瑞围绕三大“痛点”：租车、充电和停车，推出了电动汽车分时租赁商业模式，未来还将随着更高级别自动驾驶技术的量产，推出自动驾驶+自动充电+即时约车的共享出行方式，成为共享经济领域的有力竞争者。

　　值得一提的是，奇瑞汽车在自动驾驶方面也积极布局。2010年，奇瑞与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台，经过多年的努力，奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶，2025年实现Level 4高度自动驾驶，2026年以后实现Level 5全自动驾驶。　　海外奇瑞：持续打造全球竞争力　　奇瑞一直是海外市场表现最好的自主品牌之一。目前奇瑞产品已销往世界80多个国家和地区，全球累计销量已达720万辆，其中海外销量超过140万辆，连续15年位居国内乘用车企业第一位。

　　“奇瑞正在通过在技术、营销和人才等方面的努力，一步步向打造具有全球竞争力的国际化品牌目标迈进。”尹同跃表示。未来随着奇瑞国际化战略的持续推进，奇瑞汽车将在世界舞台上打出中国汽车品牌的一片蓝天。　　今天，随着新一轮科技与产业变革的到来，汽车产业正迎来一个百年一遇的挑战和机遇，但是为满足消费者不断进化的用车需求的追求不会改变。正如尹同跃董事长所言：无论市场如何变化，奇瑞坚持持续创新和“以客户为中心”的服务宗旨不会改变，为满足全球消费者对美好生活的需求，为他们提供最好的产品、服务的信心和决心不会改变。