月初在阿拉善举办的越野盛事-阿拉善英雄会，我接到来自哈弗品牌的邀请，在短短几天的时间里，饱尝了品牌方准备的真人吃鸡、明星演唱会等丰富的活动福利，还有一点让我记忆犹新，那就是来自哈弗H9车友们的热情。天南地北的车主们驾驶着同一款车赶往同一个目的地，在哈弗大营绽放的越野激情使我备受感动。

为了对哈弗H9有个更加真实的了解，我还特意在大会结束后找到机会和H9车主何先生聊了聊他自己的H9。作为一个越野爱好者，何先生经常驾驶他的H9外出穿越游玩。在一年的时间里，车辆行驶了约5万公里。

性能优越 口口相传靠口碑

我首先十分“庸俗”地问了何先生为什么要花近30万买台国产车，但是何先生却很爽朗地说，他30万元的预算想要买到一台平时开着舒服、配置高并且具备强大越野能力的SUV，除了哈弗H9，也的确没有太多的选择。另外就是何先生有一位关系很铁的资深越野迷朋友也一直极力推荐哈弗H9，邀请何先生开过、坐过他的车，在体验过他的老款H9并咨询了周围朋友的意见后，才做了购买决定。买下H9可以说是何先生一个非常谨慎的选择。

虽然何先生当初更喜欢扭矩强大的2.0T柴油发动机车型，但是无奈很多地方对柴油有“偏见”，所以选择了汽油车型作为折中方案。好在并没有让他失望。

虽然没有柴油发动机更加强大的扭矩，但是2.0T汽油发动机也没有在越野的时候把何先生抛弃在路上，舒适性也更高。

我作为汽车媒体，虽然在以往试驾的过程中对H9的性能表示过肯定，但是，往往接触的都是新车，车辆的耐久性实际接触得不多。所以当问及哈弗H9的耐久性，何先生表示，在他一年近五万公里的里程中，车辆没有发生任何大故障，动力也没有衰退的迹象，也没有产生奇怪的异响。这对于经常走坏路的越野车来说，是十分难能可贵的表现。