座椅将成为车主炫耀的配置之一 空间方面够用

带黄色装饰缝线的Micro Hexagon织物和Alcantara Anthracite的座椅是内饰中我最满意的部分。视觉上给驾驶者与乘客的质感很强，做工精细，乘坐时不会觉得难受。虽然偏硬，但是支撑力十足，也不会带给你不开心的感觉。我觉得这套座椅会成为车主在车内和亲朋好友炫耀和分享的一个话题配置。

路试：操控出色

此次全新X2葡萄牙全球媒体试驾的车型均为柴油版，即将进口到国内的车型将会搭载1.5T与2.0T汽油版发动机。所以在动力方面不过多描述。柴油版车型除了发动机噪音大些，动力来的没有宝马高功率汽油车“踹一脚”那么激进之外，整体来说，柴油不仅省油日常在城市中驾驶低速扭矩充沛，可惜和国内无缘。

X2的悬架调教偏硬，无论是开车还是坐车，均能反馈给你路上真实的情况，细小的震动不会过滤掉，每时每刻会感觉韧性十足的悬架在不停的工作。虽然悬架工作忙，我们在车里并不会觉得烦躁，会很快适应他的节奏。试驾的车型都选装了动态减震控制系统，行驶时车身高度会降低1cm(厘米)，不要小看这1cm(厘米)的高度，对稳定性多少有些帮助。

得益于xDrive四驱系统，X2在高速行驶与山区弯道驾驶，完全能给你足够的信心去冲向每一个弯道。年轻人，也许在高速入弯前你会觉得害怕。老司机告诉你，当你进入弯道时，xDrive系统与较低的重心会给你足够的信心，只要握住你心爱的T裤，紧跟油门潇洒而去！

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