广汽丰田汉兰达作为一个很具代表性的SUV车型，它不仅为同级别竞争对手带来了非常大的压力，同时也会在每一次改款或是换代中针对各个方面进行提升，本次我们试驾的2018款车型就是典型的例子，它不仅更好的提升了造型设计，在配置上也进行了升级，如此一来新款的汉兰达确实已经十分全面，但受产能影响，它在终端销售时还是出现了一车难求的景象，而面临这样的问题也不知到底何时才能结束！

在此之前我们已经针对汉兰达进行了实拍解析以及简单介绍了它在日常人性化储物方面的能力，所以本篇文章也就不再过多赘述，您想了解更多请点击下方链接：

当然在灯光部分汉兰达依旧保持着传统，以一种后期维修保养费用更低的卤素大灯作为光源，仅仅在最顶配车型上提供了LED近光灯。而LED日间行车灯这种可以很好提升车头视觉冲击力以及增加辨识度的配置则是全系标配。

在LED大灯趋于主流的背景下，汉兰达在这方面显得有些落伍了，可是换而言之，丰田最大的优势不光是它的可靠性，在维修保养方面，也绝对算是“物美价廉”，所以考虑到后期成本情况下，卤素大灯的优势就体现出来了。

在车身尺寸方面，新款汉兰达进行了微调，而长度方面增加了35mm基本都是由于造型的变化所引起，并且也都是集中在前悬部分，而高度则是进行了5mm的降低，整体来说在视觉效果上你几乎看不出新老款的差距。

动力部分，在取消了原有的3.5L自然吸气发动机后，汉兰达全系均搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000rpm，而对于这样尺寸的一款车采用2.0T发动机能否承受住的问题我想很早以前就已经出了答案，并且经过时间的验证，很多消费者也已经认可这样的动力组合。

说到驾驶感受不得不承认如今的汉兰达已经将这个级别提升到了一定的高度，这并不是夸大，而真真切切的是汉兰达给你一种非常好的亲切感，每个方面都做得很出色，尤其是底盘那种厚重感以及车内静谧性，在同级别当中你很少能找到能与之抗衡的车型。